年仅20岁的张强是重庆人。在他17岁那年，张强“毫无征兆”地出现眼黄、皮肤发黄，并伴随难以忍受的全身瘙痒。之后，他虽前往多家医院就医，做了几十项检查，但依然未能找到病因，病情也愈发严重。最严重的时候，他整个人如同被泼了一层黄颜料，连指甲盖都是黄的。病情的反复，也让原本开朗的张强变得沉默寡言，甚至出现了焦虑、抑郁。抱着希望，张强和家人带着厚厚一摞检查报告来到西南医院，找到了由消化内科柴进教授组建、专门攻克不明原因黄疸的胆汁淤积肝病团队。

“当时，患者面色蜡黄、精神萎靡，不停抓挠着布满新旧抓痕的皮肤。”接诊的消化内科副主任医师何勇虹回忆，检查结果显示，他的总胆红素高达531μmol/L，是正常值上限的25倍，直接胆红素306μmol/L，但令人费解的是，他的肝功能酶学指标仅轻微升高，这是一个相当反常的现象。“通常如此严重的黄疸会伴随明显的肝脏炎症，酶学指标会显著升高，这说明小张的黄疸并非肝细胞广泛坏死引起，而是另有隐情。”

结合患者年轻发病、反复发作、间歇期肝功能完全正常的特点，一个极其罕见的疾病名称浮现在何勇虹脑海中——良性复发性肝内胆汁淤积症（BRIC）。这是一种常染色体隐性遗传病，全球仅报道100余例。“肝脏就像一座精密的化工厂，肝细胞产生的胆汁需要通过‘阀门’运输到毛细胆管排出，而BRIC患者体内的这个‘阀门’失灵，胆汁无法正常排泄，反流到血液中就会引发严重黄疸和瘙痒。这种病最诡异之处在于会毫无征兆地发作，不发病时患者与常人无异，肝脏也不会出现进行性纤维化，这正是它难以诊断的重要原因。”何勇虹介绍。

为验证猜想，团队一方面根据临床经验调整治疗方案，采用利福平联合小剂量激素进行经验性治疗；另一方面迅速采集张强的血液样本送检全外显子基因测序。治疗第三天，好消息传来：小张持续升高的胆红素终于出现下降。基因检测结果显示：ABCB11基因存在杂合突变，确诊为BRIC 2型。困扰张强三年的“怪病”谜团终于彻底解开。

然而，这个“大小朋友”都爱玩的玩具，若操作不当，有可能成为藏在孩子身边的“隐形炸弹”。前不久有报道称，多地发生“拼豆”玩具引发的安全事故，甚至有儿童在熨烫“拼豆”的过程中不幸触电身亡。保障儿童安全，玩具的适用年龄至关重要。毕竟，玩具是否标注清楚适用年龄，不仅关系到产品标识的合规问题，更关乎无数儿童的切身安全。

根据《玩具安全》系列强制性国家标准，玩具产品应正确标识适用年龄，供3岁以下儿童使用的玩具不得含有小零件。而目前市场上的“拼豆”涵盖了性质截然不同的两类产品：一类是设计或预定供14岁以下儿童玩耍、无需高温加热定型的玩具，如果主要材质为塑胶，需以塑胶玩具类别取得我国强制性产品认证(CCC认证)；另一类是面向成人、通过高温加热定型的手工制作品，不属于儿童玩具范畴，不适宜儿童玩耍。由此可见，需要高温加热定型的“拼豆”并不适合给低龄儿童玩。不仅如此，很多“拼豆”的塑料颗粒直径通常在5毫米左右，正是幼儿最容易误食的尺寸。

就目前来看，除了产品标识不规范，市场上的“拼豆”产品还存在违规配备加热设备、质量参差不齐等问题。比如，一些厂商为了压低成本，在生产“拼豆”时使用回收塑料或工业染料，这些产品中的有害物质含量往往超出安全标准，暗藏巨大健康威胁。更令人担忧的是，在选购时，家长也难以通过外观判断产品质量和标准，仅能依靠品牌信誉和价格作为参考。

玩具适用年龄，看似一个简单的数字，背后却有着严谨的安全考量和科学依据。为此，生产厂商要负起首要责任，合规生产产品并正确标识适用年龄，筑牢儿童玩具的安全底线。同时，有关部门需严查平台及商家，及时下架问题产品，确保儿童在安全的环境中体验玩具乐趣。家长也应当重视“适用年龄”与安全警示，根据孩子年龄选择合适的玩具，切勿只图有趣美观而影响孩子健康。(作者：臧梦雅)

五通镇党委副书记于善英介绍，2025年4月以来，五通镇党委、政府联合本地电商基地开设直播培训班，从全镇村庄中筛选出30多名有想法、愿尝试的年轻人、返乡人员等重点培养。如今村播团队已发展到70多人，形成线上直播带货，线下同城团购、助农摆摊的双向销售模式。于善英说，当地在物流协调、集中采购、证件办理、技能培训等方面给予支持。截至2025年底，7个直播团队销售额突破500万元(人民币，下同)。

伴随国产新能源汽车外销版图持续拓展，构建安全、顺畅、经济的跨境物流链，已成为支撑中国智造走向世界的关键环节。以往，新能源汽车在铁路内贸运输段按普通货物管理，而转入海运则需适用危险货物运输规则，“陆海”规则不一导致车辆抵港后需重复拆装箱，不仅拉长整体运输时长、堆高了综合成本，也在反复装卸中增加了货物风险，成为制约行业出口效率的突出瓶颈。

为精准破解行业物流痛点、贴合企业实际运输需求，上海海事局自2023年起主动服务对接上海港海铁联运有限公司等企业，实地走访研判后创新打造“两衔接、三提前”的“一箱制”海铁联运服务举措，当年8月便落地“无锡始发-洋山出海”的新能源海铁联运首单，率先打通国产新能源汽车整车产地直达口岸的出海链路。南京作为长三角核心新能源汽车产业集聚基地，整车及配套产业链完善，腹地车企出口需求旺盛。本次海铁联运“一箱制”服务模式在南京成功拓展应用，进一步补齐长三角多式联运网络关键节点，优化区域物流架构。

陕西省文化和旅游厅厅长高阳表示，陕西是中华文明的重要发祥地，是古丝绸之路的东方起点，也是中国入境旅游最具代表性的核心目的地之一。在全国入境旅游加速发展、提质升级的关键节点，陕西正抢抓国家高水平对外开放政策红利，以产品创新夯实供给、以渠道建设拓宽市场、以优质服务擦亮品牌。期待同海内外文旅行业组织开展常态化深度合作，凝聚发展合力；期待与各地旅行商深耕合作渠道，共享市场红利；期待与行业专家智库携手共建陕西文旅品牌传播体系，共同塑造陕西国际旅游新形象。

凭祥市文化旅游和体育广电局局长黄朝辉表示，近年来凭祥锚定边境旅游、跨境自驾、农文旅融合、边关研学四大方向，探索以文塑旅、以旅兴商、以边富民路径。文旅产业不仅带动边民增收、繁荣口岸经济，更成为兴边富民、强边固防的支柱产业。2025年凭祥接待游客超1160万人次，旅游总收入108亿多元，同比分别增长12.2%、13.77%。